1、阿斯頓·馬丁與Britishvolt合作研發(fā)電池，計劃將于2025年投產(chǎn)使用
據(jù)海外媒體報道，阿斯頓·馬丁與Britishvolt電池制造商達成協(xié)議，將為其開發(fā)電動車用的“高性能電池組”，該電池計劃將于2025年投產(chǎn)使用據(jù)悉，阿斯頓·馬丁，此次合作研發(fā)高性能電池組，是為了“創(chuàng)造最理想的超豪華性能電動汽車”，其目標是從其電動汽車計劃中實現(xiàn)“可重復的賽道性能、充電時間和續(xù)航里程的新標準”。合作后，兩家公司將致力于開發(fā)包括定制模塊以及電池管理等系統(tǒng)，還將最大限度地提高Britishvolt正在開發(fā)的，用于阿斯頓·馬丁電動汽車的圓柱形高性能電池的能力。
2、日本Green Science Alliance開發(fā)可充電鋁硫電池 或將率先實現(xiàn)商業(yè)化
據(jù)外媒報道，一家總部位于日本的公司Green Science Alliance正在開發(fā)下一代電池技術。據(jù)稱比起目前使用的鋰離子電池，這種電池更加耐用、成本更低。據(jù)介紹，比起鋰離子電池的電芯，這種鋁硫電池電芯具有更多的特點和優(yōu)勢，具體體現(xiàn)為以下四點：
1. 鋁硫電池的理論容量為1675 Wh/Kg（具體取決于硫含量），比鋰離子電池（200 – 243Wh/kg）要高出7-8倍。
2. 鋰的成本較高且儲量較少，相比之下，鋁是一種豐富的天然資源，也是地球上回收最多的金屬，因此生產(chǎn)成本更低，更安全。
3. 鋰離子電池易燃，存在一定風險。相比之下，鋁硫電池（包括電池組件在內(nèi)）具有化學穩(wěn)定性、無毒，而且不易燃。
4. 由于采用離子液體或深共晶溶劑作為電解質(zhì)，所制備的鋁硫電池的使用溫度最高可達300攝氏度。
3、財政部：支持充電樁等配套設施建設 促進新能源汽車消費
3月6日消息，財政部3月5日提請十三屆全國人大五次會議審查《關于2021年中央和地方預算執(zhí)行情況與2022年中央和地方預算草案的報告》。2022年充分挖掘內(nèi)需潛力，推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化。發(fā)揮政府投資引導帶動作用。圍繞國家重大戰(zhàn)略部署，支持推進交通、能源、水利等領域項目建設。促進消費持續(xù)恢復。完善教育、養(yǎng)老、醫(yī)療、育幼、住房等支持政策體系，加大稅收、社會保障、轉移支付等調(diào)節(jié)力度，增強居民消費意愿和能力。落實新能源汽車購置補貼、免征車輛購置稅等政策，支持充電樁等配套設施建設，促進新能源汽車消費。
4、上海電氣儲能科技有限公司完成Pre-A輪融資，專注于全釩液流電池
3月4日，先進儲能技術研發(fā)與裝備制造項目簽約儀式在江蘇鹽城成功舉行！此次簽約儀式的圓滿成功，標志著上海電氣儲能科技有限公司完成Pre-A輪融資，實現(xiàn)資本市場的增值及規(guī)?；l(fā)展。上海電氣液流電池儲能公司進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新階段。本輪融資資金將用于全釩液流儲能自動化產(chǎn)線擴產(chǎn)建設及新型儲能技術的研發(fā)投入。
5、龍佰集團成捷威動力正/負極材料A供
3月7日，龍佰集團（002601.SZ）發(fā)布公告稱，公司與天津市捷威動力工業(yè)有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
公告稱，捷威動力擬于 2022-2024 年期間向龍佰集團采購鋰電正負極材料，兩種材料的年采購數(shù)量計劃均不低于所參與捷威公司相關項目使用量的50%，龍佰集團給予一定價格優(yōu)惠，攜手譜寫合作共贏的新篇章。不低于使用量的50%，龍佰集團就是捷威動力正極材料、負極材料的A供！
6、中一科技創(chuàng)業(yè)板IPO獲準注冊，擬募集資金約7.16億元
3月5日，湖北中一科技股份有限公司更新了其科創(chuàng)板IPO的流程信息，其IPO已提交注冊并獲準注冊。本次IPO，中一科技擬募集資金約7.16億元，將用于年產(chǎn)10000噸高性能電子銅箔生產(chǎn)建設、技術研發(fā)中心建設、補充流動資金等項目。
7、江蘇首座綜合能源站在泰興建成投運，集源、網(wǎng)、荷、儲新型微電網(wǎng)為一體
近日，國網(wǎng)江蘇泰興供電公司與泰興黃橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)合作，首期投資1700萬元興建的江蘇首座綜合能源站在泰興黃橋小莊投產(chǎn)運營。
該能源站作為江蘇首個集光伏、儲能、用電設施、充電樁相互協(xié)調(diào)支撐的源、網(wǎng)、荷、儲新型微電網(wǎng)為一體的“多站合一”綜合能源站，將變電站“華麗變身”為能源綜合體，可實現(xiàn)電力能源供應方、設備提供方和用戶的良性互動與互利共贏，具有良好的發(fā)展前景。
目前投運的供能規(guī)模達5萬平方米，年供能時間大約240天。2025年二期項目建成后，預計年節(jié)約用電量1500萬千瓦時，減少二氧化碳排放1.4萬噸。
該項目負責人表示，“零碳”變電站是國網(wǎng)江蘇省電力有限公司打造“蘇電特色，國網(wǎng)示范”新型電力系統(tǒng)的一個縮影。江蘇電力將持續(xù)推行變電站轉型，助力減碳目標實現(xiàn)。
