1、江西升華擬在宜春投建20萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目
2月28日，富臨精工發(fā)布公告稱，子公司江西升華與宜春經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)達(dá)成合作框架協(xié)議，內(nèi)容涉及新能源鋰電正極材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資、鋰資源開(kāi)發(fā)利用及產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)核心原材料鋰資源保障支持。
根據(jù)協(xié)議，江西升華在宜春經(jīng)開(kāi)區(qū)投資年產(chǎn)20萬(wàn)噸新型高壓實(shí)磷酸鐵鋰正極材料及配套主材一體化項(xiàng)目、研發(fā)中心及科技平臺(tái)；推進(jìn)鋰資源綜合開(kāi)發(fā)利用，包括不限于鋰礦開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、鋰鹽產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目、鋰電池回收再利用項(xiàng)目等；宜春經(jīng)開(kāi)區(qū)基于項(xiàng)目對(duì)應(yīng)核心材料鋰資源保障供應(yīng)方面給予江西升華充足的保障及支持。
2、財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于完善資源綜合利用增值稅政策的公告》，涉及廢電池回收、燃料電池等多個(gè)品類
財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于完善資源綜合利用增值稅政策的公告》，明確自2022年3月1日起執(zhí)行新的資源綜合利用增值稅政策，其中就包含廢電池回收、燃料電池等業(yè)務(wù)。
3、容百科技與格林美開(kāi)展動(dòng)力電池回收、海外鎳資源冶煉等合作
2月28日，容百科技發(fā)布公告稱，公司與格林美簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議約定，容百科技與格林美將共同構(gòu)建基于“鎳鈷資源開(kāi)采—?jiǎng)恿﹄姵鼗厥铡膀?qū)體制造—三元材料制造”產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略合作體系，在動(dòng)力電池回收、海外鎳資源冶煉、前驅(qū)體產(chǎn)品供銷等領(lǐng)域建立長(zhǎng)期緊密合作關(guān)系。
公告顯示，根據(jù)協(xié)議約定，容百科技計(jì)劃以參股方式投資格林美控股的從事動(dòng)力電池回收、拆解利用、梯次利用和粉料分選業(yè)務(wù)的動(dòng)力再生18%的股權(quán)或股份；動(dòng)力再生所生產(chǎn)的不少于26%的材料產(chǎn)品，以公允價(jià)格供應(yīng)容百科技。格林美關(guān)聯(lián)公司將出讓其在印尼青美邦中8%的股份給容百科技，容百科技與其他合作股東享受同股同權(quán)的權(quán)益。投資完成后，容百科技及其關(guān)聯(lián)方持有印尼青美邦8%的股份。
此外，容百科技稱2022年至2026年，在格林美前驅(qū)體產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量、成本、交付及服務(wù)等各方面滿足公司要求且有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的前提下，預(yù)計(jì)向格林美采購(gòu)前驅(qū)體不低于30萬(wàn)噸。
4、中能鋰電科技完成A輪融資，本輪融資主要用于產(chǎn)品迭代升級(jí)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)線鋪設(shè)以及公司經(jīng)營(yíng)管理的擴(kuò)充
近日，專注磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池系統(tǒng)領(lǐng)域的中能鋰電科技泰州有限公司獲得由金浦投資領(lǐng)投，華睿資本、秀強(qiáng)股份等多家投資機(jī)構(gòu)、上市公司以及個(gè)人投資者跟投的戰(zhàn)略投資。據(jù)了解，本輪融資主要用于構(gòu)筑圓柱、軟包、方形鋁殼全系列儲(chǔ)能產(chǎn)品的迭代升級(jí)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)線鋪設(shè)以及公司經(jīng)營(yíng)管理的擴(kuò)充。
5、Forsee Power與LG新能源續(xù)簽技術(shù)合作伙伴關(guān)系 以推出ZEN 42高能電池系統(tǒng)
據(jù)外媒報(bào)道，智能電池系統(tǒng)供應(yīng)商Forsee Power與韓國(guó)電池制造商LG新能源再次達(dá)成合作。LG新能源將為Forsee Power提供能量密度非常高的電芯，以集成至ZEN 42電池系統(tǒng)中。
ZEN 42屬于高能ZEN系列產(chǎn)品，是一款夜間充電電池組，適用于重型純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車。憑借經(jīng)過(guò)優(yōu)化的機(jī)械設(shè)計(jì)，這一42 kWh模塊化系統(tǒng)可集成至車頂和車尾。與相同格式的ZEN 35相比，其能量密度提高了20%。
由于電池能量密度非常高，車輛可以在不重新充電的情況下運(yùn)行一整天。此外，集成至電池組中的LGES電芯，使用壽命更長(zhǎng)，對(duì)于具有密集商業(yè)或工業(yè)用途的制造商和客戶，可以實(shí)現(xiàn)極好的總擁有成本。
6、澳大利亞礦商加大鋰勘探支出，以滿足電動(dòng)車電池需求
據(jù)外媒報(bào)道，受電動(dòng)汽車電池需求激增，礦業(yè)公司尋找新的鋰資源推動(dòng)，2021年第四季度，澳大利亞上市礦業(yè)公司的勘探支出創(chuàng)下8年來(lái)新高。
咨詢公司BDO的一份報(bào)告顯示，2021年第四季度，澳大利亞礦業(yè)公司投資了9.73億澳元（合7億美元），較上一季度增長(zhǎng)11%。通過(guò)股票和債券融資流入該行業(yè)的資金規(guī)模達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的37.5億澳元，支撐了礦業(yè)公司支出的增長(zhǎng)。
在澳大利亞政府為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)從疫情中復(fù)蘇而出臺(tái)的刺激性支出措施的支持下，銅、鎳、鐵等多種原材料的價(jià)格都出現(xiàn)了飆升。澳大利亞采礦業(yè)正加緊尋找新資源，以滿足強(qiáng)勁的需求，并從強(qiáng)勁的價(jià)格環(huán)境中獲利。但是由于這方面多年來(lái)投資不足，澳大利亞采礦業(yè)正在加緊追趕。
7、1月新能源物流車城市銷量發(fā)布：總計(jì)6330輛（含交叉型乘用車），深圳跌出前三，唐山暫居第一
2022年1月，新能源物流車銷售6330輛（含交叉型乘用車），除交叉型乘用車外，新能源物流車共銷往29?。ㄊ?、自治區(qū)），210座城市有銷量。
從1月新能源物流車流向來(lái)看，28.33%的新能源物流車流向新一線城市，共計(jì)1567輛，主要代表城市有成都、重慶、鄭州、佛山等；17.34%的新能源物流車流向二線城市，共計(jì)959輛，主要銷往28個(gè)城市；上海、北京、深圳、廣州四個(gè)一線城市的銷量合計(jì)占比為15.17%。而流向三四五線城市的新能源物流車共計(jì)2166輛，占比最高，達(dá)到39.16%。
數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，新能源物流車銷量TOP10城市分別是：唐山、鄭州、成都、深圳、上海、重慶、石家莊、北京、佛山、廣州。
